依据《顾客陈述》，特斯拉的保护本钱低于其他轿车品牌，包含一些在可靠性方面享有盛誉的轿车品牌。
作为2023 年年度轿车查询的一部分，《顾客陈述》问询车主在曩昔 12 个月内为换油等保护费用自掏腰包。然后，研讨人员比较了不同品牌具有后第一年到第五年以及第六年到第十年的累积本钱。
据报道，特斯拉的保护本钱最低，前五年的均匀保护本钱为 580 美元，第六年到第十年的保护本钱为 3,455 美元，一共 10 年本钱为 4,035 美元。第六年到第十年的保护本钱较高是承受查询的品牌的典型特征，由于新车的保护需求一般较少，并且保修需求弥补自付费用。
特斯拉远远领先于第二名的别克，别克的前五年均匀保护本钱为 900 美元，接下来五年为 4,000 美元，总计 4,900 美元。丰田在其产品阵型中着重混合动力车，并被广泛以为运营本钱十分低，但其排名乃至进一步落后于第三位。其 10 年均匀具有本钱与别克相同，为 4,900 美元，但头五年具有本钱更高，为 1,125 美元，接下来五年为 3,775 美元。
最贵重的品牌是路虎（Land Rover），10年为19,250美元，保时捷（14,090美元）和梅赛德斯-奔驰（10,525美元）。 《顾客陈述》没有对这些发现进行任何剖析，但特斯拉是仅有承受查询的具有全电动轿车产品线的品牌，并且之前的研讨标明电动轿车的具有本钱要低得多。
Vincentric 最近的一项剖析发现，与内燃机 轿车比较，2024 年电动轿车中有一半的五年具有本钱较低。另一项剖析发现，虽然这些数字包含最近一向很高的折旧率，但在公正的时期，假如不考虑这一要素，燃气轿车的本钱在几年内比电动轿车高出六倍（详细取决于区域）。虽然电价相对可猜测（即便不稳定），但随着时刻的推移，天然气价格的飙升或许会对燃气轿车的运营本钱发生严重负面影响。
不过，保护本钱仅仅要素之一。益普索 (Ipsos) 2023 年的一项研讨发现，本钱误解或许是电动轿车爱好削弱的原因，许多受访者对电池组的生命周期和替换本钱表明忧虑。